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穷人的法拉利?它完美配重 39秒破百 这也太毒了!
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2023/6/3 11:56:16 | 【字体:

  秦时明月之挥剑问情根据以上信息,大家是否以为今天的主角大概率会是马自达呢?确实以上三个提示似乎就是在暗示马自达,然而,今天的主角并不是来自岛国的马自达,而是远在欧洲的意大利选手——阿尔法·罗密欧Giulia)

  2017年Giulia在国内首次亮相,它传承了阿尔法罗密欧独特的意大利风情设计,光是看它着它迷人的外壳就能让人热血一整天,前中网标志性的倒三角设计,是阿尔法·罗密欧家族当中独有的设计元素。两侧配上细长凶杀的前大灯,光是看着它的前脸就知道,这是个狠角色。

  车身侧面圆润饱满的线条设计,律动而富有力量感,配上短小干练的尾部设计,使得整个车身的比例感显得异常的协调。这种性能取向和家族式设计的传承,仿佛阿尔法·罗密欧曾经的赛道辉煌就在昨日。

  毫不夸张的说,四叶草版本的Giulia是我们最容易实现“开”法拉利的梦想,藏在机盖下的那副有着法拉利血统的2.9T V6双涡轮增压发动机,同款的气缸夹角、缸径和两颗IHI涡轮等大量强化部件,均向齐了法拉利。

  它最大马力能迸发出510Ps,峰值扭矩达600N·m,百公里加速仅需3.9s。50:50完美的前后重量配比,前双叉臂独立悬架,碳纤维的传统轴,全身上下多处采用轻量化碳纤维材质,几乎就是一台满装的披着Giulia外壳的“法拉利”。

  虽然挂的不是法拉利的车标,但胜在有法拉利的血统,在心理上无形当中增加了好几十匹马力,这种感觉,试问有谁不心动?

  然而镶嵌在身上的那颗象征着速度与性能的四叶草,却并不能为它在国内带来千分之一的幸运(销量)。

  一方面,意大利人在造车方面有他们的固执的一面,因而它的产品必然是小众的,而小众在国内几乎就等同于销量黑洞。

  另一方面,则是阿尔法·罗密欧这个百年品牌沉寂了太久了,以至于只有真正的车迷才会懂得它,同时产品的定位也偏向于高端,这么一来品牌既不受大众认可,产品定位又偏向高,差不多价格普遍消费者必然会更倾向于BBA,单靠情怀买单显然不现实的。

  或许四叶草对于我们来说,还是太过于遥远了,但280HP(2.0T)版本稍微努努力还是能够得着的。只是280HP这个版本的Giulia它所配备的是一台2.0T的发动机,而比较尴尬的一点就是,阿尔法·罗密欧对这副发动机并没有着重的宣传,但其实Giulia身上的那副发动机是值得一提的。

  在动力数据方面,最大马力280Ps,峰值扭矩达到了400N·m,相较于主流的BBA车型身上所搭载的2.0T发动机,同样的都是符合国六标准的发动机,它的动力数据表现是遥遥领先的这么一个状态。

  只因它是FCA集团的下的产物,消费者对于它的可靠性还是有所保留,但这往往忽视了这台发动机的过人之处。FCA独有的MultiAir技术加持之下,使得这副2.0T发动机它的效能变得更加的高效,涡轮迟滞变得更小了,低扭也变得更强了,燃油的经济性也进一步得到提升。

  这意味着什么?随心所动!即便这副2.0T的发动机要比2.9T的发动少两个缸,动力输出也要低上那么一个级别的水平,但它依旧能跟得上驾驶的意图,从而获取随心所动的驾驶快感,这一点是非常难得的。

  当然,销量差并不代表车不好,阿尔法·罗密欧作为一个百年品牌,在赛场上获奖无数,对于它来说,要打造一款主打驾驶乐趣的车,简直就如同吃生菜那般简单。

  宝马3系)的操控(特指老款)不用多说,开一次就会上瘾一次,能用“细腻”“清晰”“干脆”等字眼去形容它,一点都不过份,十分清楚驾驶的意图,大概人车合一指的就是种感觉。

  而在Giulia(280HP)身上,你所能够感受到的是另一种新奇的操控感受,并且这种感觉会很上头!它的转向给人带来一种很奇妙的感觉,它不像宝马的那种偏沉的手感,相反它是轻巧,这种轻盈的感觉融合精准的指向性,开起来这辆车就像是一件衣服穿在自己身上那样,支配感强烈但没有任何的负重感,十分之科幻。

  其次,它的底盘也并没有说是那种死硬死硬的感觉,悬挂的软硬度拿捏得比较死,因此,在日常使用当中并不会感到特别的跳,而在激烈驾驶当中也有一定的支撑性。

  因此,Giulia这台车它毒就毒在,每当你开上它的时候,它可以在你想舒适的时候,给到你安稳的感觉,但当你稍微挑逗一下它的“G”点(方向盘)时,那么恭喜你,你成功地挑逗了Giulia,剩下的是只属于你和Giulia二人的激情“碰撞”。

  买买君本人很少会直接推荐高配车型的,但面对Giulia这款车,个人认为较为值得购买的它的2.0T高配车型。原因在于它配备了后桥限滑差速器,这项配置对于普通轿车而言,是可有可无的,但对于阿尔法·罗密欧Giulia这种运动型轿车而言,是如虎添翼的存在。

  但如果后期能推出在低配车型上,后桥限滑差速器这一选项可进行自由选配的话就更好了,因为对于Giulia这种运动型轿车而言,内部配置可以少够用就行,但对操控有利的主要配置,还是较为值得花钱购买的。

  阿尔法·罗密欧这个品牌它自身就是一部,这个别具一格的ID,像诗歌一般迷人,却又小众得难以让人欣赏得来。

  当然,少了那份执着那就是那个真正的阿尔法·罗密欧,做一朵孤傲的青莲也未尝不可!

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