mucuntang在移动互联网飞速发展的5G时代，以往仅作为交通工具的汽车，装载各种智能配置后，不仅可以听音乐和广播，甚至可以在中控屏幕打网络游戏。这也意味着，拥有车联网功能的汽车，已经能替代部分手机功能，成为另一部人们日常生活的 “移动智能终端”。

　　车联网和物联网加持，让驾驶员在汽车上也能享受舒适生活，目前国内A级市场上，车联网配置较高的三款车第七代伊兰特、十四代轩逸、十一代思域，谁的智能联网功能更加优秀，像手机一样好用？

　　很多人对智能汽车的想象，来源于各种科幻电影，电影中操纵汽车无比轻松，只需要通过语音或者简单的手势，就能抵达目的地。

　　而第七代伊兰特搭载了第三代智能网联系统，手机和汽车互联，通过手机上的BlueLink APP就能够操控汽车，并查看汽车当前状态。有了这样的功能，操控汽车变得和刷手机一样方便。早起上班之前，可以提前通过BlueLink APP远程启动车辆，再打开车内空调，省去了上车后还需要热车的等待环节。此外，利用BlueLink APP还可以完成熄火、解锁、上锁、鸣笛、升降车窗、解锁后备箱等操作，十分便利。

　　BlueLink APP还有一个非常实用的功能，就是可以查看车子自身状态以及周围的环境情况，当前剩余油量等信息也在BlueLink APP上一目了然，当驾车远行停靠在陌生地点时，能有效提升汽车的安全性。

　　十四代轩逸也着有类似的远程控车功能，但是功能比起第七代伊兰特相差很多。其通过手机上的APP，可以远程控制打开车门、闪灯、鸣笛、启动发动机、打开空调等，但是APP无法解锁轩逸的后备箱。另一方面，APP上可以显示出轩逸当前的大致状态，但无法查看车子周围的环境状况，在安全性上远比不过伊兰特。

　　十一代思域同样实现了手机和车子的深度绑定。利用手机APP，可以远程操控思域解锁车门、升降车窗、开关空调、解锁后备箱、启动车辆等。同时，思域也能利用手机上的APP查看车子当前状态，以及周边情况。不过遗憾的是，思域只在车前方装载了一个摄像头，因此只能查看车子前方影像，无法像伊兰特那样更加全面地检查车子周边环境。就安全性方面来说，思域不如伊兰特。

　　现如今，手机在人们日常生活中不只是通话和聊天的工具，还是重要的消遣工具，能够用来听音乐、听电子书、听新闻、追剧、玩游戏等等。

　　而这些手机上的功能，绝大多数都能在第七代伊兰特上实现。首先，第七代伊兰特有着同级独有的BLE蓝牙钥匙，能够实现手机当做车钥匙开/锁车门、启动车辆，同时还能实现手机和汽车的娱乐系统联动，手机上听到一半的电子书、付费课，上车之后可以继续在车里听，更加方便的是，手机上的导航信息可以直接同步到车载导航上。

　　不仅如此，第七代伊兰特还有着在线娱乐咨询服务，不需要手机，自己也是移动智能终端，拥有听伴、QQ音乐、百度地图等在线音乐、广播、电子书、导航功能。这些功能在不同场景下，还会给驾驶员推荐不同的收听内容。比如早起堵车时，会推荐早间新闻、股市资讯等；下班回家路上会播放舒缓身心的音乐，不仅是出行工具，还能帮驾驶员打消漫漫旅途中的枯燥无聊。

　　相比之下，十四代轩逸就没有太多用来休闲的配置了，其车机系统上仅自带了三款APP，一个是导航功能，一个是音乐功能，另一个就是电台，这三个都是最基础的功能，没有太多新意。同时，轩逸上并没有蓝牙钥匙等功能，因此手机和汽车娱乐系统是割裂的，这也意味着手机上的私人歌单，只能通过蓝牙或USB链接来播放，和伊兰特相比，无疑麻烦了很多。

　　十一代思域上的车机娱乐系统同样不够完善，不过比起轩逸要优秀很多。思域有电话、蓝牙、FM、音乐、USB等选项，同时也有CarLife可以与手机相连，能够播放存在手机里的音乐等，同样较为方便。不过思域联网功能远不及第七代伊兰特丰富，能够用来消磨堵车时光的应用也非常少，更不用说依据环境推荐收听内容了。和第七代伊兰特相比，思域在娱乐资讯等方面，还需要继续努力。

　　经过以上三款车的对比，可以看到第七代伊兰特和手机达成了深度互联，使用手机可以直接操控汽车，而驾驶员坐在汽车内就可以放下手机，因为伊兰特的车联网完全可以代替手机。十一代思域在车机互联方面做得不错，但缺少娱乐资讯等功能，车联网只能用来听音乐，稍显不足，而轩逸无论车机互联，还是在车联网方面都有很长的路要走。