闫凤娇近况理想汽车产品非常有意思，其产品的核心技术是不被看好的增程式架构，当然最新的MEGA已经采用全电模式。理想的第一款产品（整个车系就一款）就是理想ONE，而作为理想ONE的换代产品，L系比起理想ONE具有更超前的外形设计，但从L6、L7、L8乃至于L9外形都是一样的，仅仅尺寸和座位上不同而已，当然配置也有不同。其中L8是理想品牌除了L9和MEGA之外最便宜的六座车型，不仅价格远低于后者，并且车身尺寸、悬架形式以及动力配置，几乎和L9一模一样，这使得L8具有极高的性价比，也顺理成章成为理想的主力车型。

　　理想L8有PRO、MAX、ULTRA三款配置，全部标配双电机和四驱系统，总功率为330kW，总扭矩620牛米，零百加速均为5.3秒，极速为180km/h。理想L8搭载理想1.5T米勒循环发动机，比理想ONE多了一个缸，达到4缸；发动机最大功率113kW，油箱容积65L。除了最顶配的Ultra车型配备52.3度电池外，低配的Pro车型和中配的Max车型均为42.8度，Ultra车型的WLTC纯电续航为235km，MAX和PRO版本纯电续航则为190km，都完全满足城市通勤。理想L8高中低配三款车型的悬挂系统全部配备单腔空气弹簧，前双叉臂，后五连杆悬架。三款车型配置均搭载高通骁龙8295P芯片，不同是，顶配车型的芯片为高性能版，内存容量也更大，为32GB，中低配为24GB，实际差异不大。

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　　模型包装采用100左右级别产品的常规操作，白色开口纸盒，仅有红色的品牌和比例标识；内部是塑料底座+亚克力罩子，相对于很多100-产品仅仅是纸盒+吸塑的情况，这款产品的包装还是比较实诚的。

　　MC的这款理想L8采用独立后视镜、橡胶轮胎，整体质感和细节把握上亮点不多，综合看属于收型产品；模型的金属绿漆面整体质感中规中矩，缝隙刻线还算不错，但车窗还有有不少灰尘和污渍；模型的车门把手为刻线刻画，模型的车外后视镜为分件；侧面的雷达探头为浮雕+银色漆刻画，车窗有银色边框，模型B柱和C柱都是立体的。

　　模型的轮毂为灰色+银色的双色轮毂，不过质感一般，而且目测刹车系统是没有的，模型采用了橡胶轮胎。

　　理想L8的大灯分为环状大灯和两侧的大灯组，两侧的大灯组为独立分件，但是内构就很一般了，环状灯带则为油漆刻画，质感稍差；前杠上的通风格栅也是浮雕+涂黑的，车头的理想标志为移印，模型有做车牌。

　　模型的尾灯也是浮雕+油漆刻画的，不过刻画的还算清晰；低位刹车灯为浮雕+涂漆刻画；车尾的其他标志都是移印的，不过玻璃上的污渍比较多，排气管为银色独立分件。

　　模型车顶为全黑，前部位置有鼓包的激光雷达，内饰为浅棕色和深灰色为主，内饰细节不多；模型整体漆面质感还行，前雨刮器都是浮雕+涂黑在挡风玻璃上的。

　　MC这个品牌出模型一般都是根据老板的喜好，而老板正好有理想L8这台车，因此便有了这款模型。这款理想L8模型属于价格实惠的收型产品，目前为止1/64比例的理想L8好像没啥品牌做，因此虽然这款产品整体质感和细节还是和主流产品有差距，但很多理想L系的车主也会搞台来玩玩。