巨乳学校新年之夜，Uber 全球乘车人次突破了十亿也被吐槽惨了）。这么多用户在乘车过程中会消磨掉那么多时间，为何不趁此，为他们提供更多娱乐或其感兴趣的服务呢？

　　所以昨儿，Uber 宣布为第三方平台提供一个新的 API 接口，让其在乘客的允许之下，在乘车期间通过 Uber 向用户发送自定义提醒和内容。

　　比如说，平台A 为用户推送与乘车时长相当的一首歌曲，平台 B 可以提供五分钟的新闻阅读，平台 C 提醒你别忘了评价消费过的一家餐厅，平台 D 则在用户回家的路上提醒他先远程打开加热器。

　　总之，Trip Experience 的使命是“让用户在乘车过程中，也能更简单、容易地获取其他生活服务”。Bloomberg Intelligence 的分析师表示，我认为Uber 的这项新功能，是在尝试将增长用户货币化，而用户可以自行选择接收与否，又使其不至于损害体验，从而招用户讨厌。

　　也有人戏谑，Uber 这是在将用户卖给第三方平台来挣钱。这家估值超过625亿美元、覆盖超过300个城市的巨兽，目前还处于跟 Lyft 的战争之中。因此盈利之外，也可以看作是Uber 在寻求更多的、对手没有的功能来取胜，比如城市外卖和包裹递送服务，并且还在研发无人驾驶等新技术。

　　在圣诞前夕，Uber 还获得了一项在线预订的专利 Uber Travel。从 Uber Travel 专利文件中涉及到的具体业务内容来看，Uber 本次似乎希望如 OTA 公司 Kayak 、Expedia 以及携程、去哪儿一样实现其在旅游在线预订的全面覆盖。

　　依托“最后一公里”优势，Uber Travel 还想将系统与航空公司、酒店业的系统相连，实时的追踪到用户用车的时间，并通过对接飞机航班的实时情况对机场到酒店的用车时间进行估算，试图保证叫车时间的准确性。

　　近日，Uber 便宣布与海航集团将在全球范围内开展战略合作，海航集团作为优步 B 轮中的投资方，将在今年与中国优步以及 Uber Global 进行合作，在全球范围内提供覆盖整体出行场景的服务。

　　比如乘坐海航航班的旅客可以以优惠价格享受优步提供的接送机服务，并能在优步专车中完成乘机手续办理；另外，海航旗下和 Swissport 提供地面服务的机场，也会开通优步专车专属等候区。

　　此外，在跟第三方平台的合作中，Uber 还引入了美联航、票务平台StubHub，此前还接入Facebook Messenger ，方便用户在Messenger内叫车，附带一说，Messenger 也为开发者提供了SDK，为用户提供更多类似“公众号”的服务。