这款名叫捷达1.9 SDI的轿车恰是一汽公共出产的第一款柴油轿车，在国内可谓奇怪物。外观上看，与通俗的新款捷达轿车别无二致，方朴直正的车身，保守的公共汽车前脸等等曾经不消再多说。独一在外观上的区别就是车位部的捷达标记下面暗示型号的“1.9 Diesel”字样，暗示着这台车配备着公共公司典范的1.9升柴油策动机。

　　这款名叫捷达1.9 SDI的轿车恰是一汽公共出产的第一款柴油轿车，在国内可谓奇怪物。外观上看，与通俗的新款捷达轿车别无二致，方朴直正的车身，保守的公共汽车前脸等等曾经不消再多说。独一在外观上的区别就是车位部的捷达标记下面暗示型号的1.9 Diesel字样，暗示着这台车配备着公共公司典范的1.9升柴油策动机。

　　柴油捷达的内饰采用的能够称作上是奢华版的。蓝白相间的绒布座椅，支持性比力到位，防滑性好，能够做前后上下的调理。中控台采用了较新的结构，简练适用，功能键一目了然，还带有一个较大的烟灰缸和储物格。面板上还有单碟CD的位置，扬声器的结果还算能够。新型的标的目的盘带平安气囊，而且还有一个精美的公共标记。别的的副驾驶座气囊占领了原有的手套箱。白底的仪表盘简练明快功能齐备，转速标标示的最高转速只要5000转，而过了4000转摆布就是红线区了，这也是柴油车的一个较着标识表记标帜。令人可惜的是仪表盘仍然没有采用背光式的。

　　这款柴油捷达的策动机不克不及不说一下，SDI是SAUG DIRECT INJECTION的缩写，全称是天然吸气式直喷柴油策动机，它具备直喷柴油机的所有长处，是目宿世界上最成熟的柴油策动机之一。别的有动静称一汽公共下一步会推出捷达TDI（涡轮增压直喷柴油策动机）柴油车与宝来柴油车，有但愿在本年可以或许面世。

　　上车，动弹钥匙，焚烧时较大的震动和特有的声音也声明这是一款柴油车，怠速的动静也比一般的汽油车稍微大一点。挂档起步，只用轻太离合，而底子不需要给油就能够起步，竟长短常的稳，同时也感应来自柴油机那充沛的能量，用怠速爬坡也是一点问题都没有，柴油机低转速大扭矩的特征流露无遗。俄然想起来一个伴侣说这款车能够用4档起步，我们干脆试一下用5档！挂上5档，慢慢抬离合、悄悄给油……竟然真的开起来了！敢想象汽油车用5档起步吗？虽然听起来如许做没什么利用价值，可是这一点又一次证了然柴油车低转速扭矩输出的特征。又打个例如，大概哪一天开车的时候变速器的前两个档坏了呢？呵呵，不开打趣了。

　　最值得一提的是柴油机的油耗。颠末几天的驾驶感触感染，总结出来几个字：其实是太省油了！本人开车属于废油的那种，几百公里合算下来，百公里耗油数绝对在5.5升以内！要晓得，日常平凡我开1.6排量手动档汽油车油耗也要在七八升以上。

　　别的，几天的试车也给我们带来了不少的小插曲。这款车的回头率绝对不亚于一款够in的跑车！有良多次堵车的时候或是高速行驶的时候城市有车开到我们旁边，放下下车窗问这款柴油车的环境，此中还有一个加长林肯的车主，哈哈！还有的时候把车停到路边，去开车的时候总有几小我围着车研究来研究去。