在近日举行的2021中国互联网大会智能网联分论坛上，工信部科技司副司长范书建引见，目前我国曾经扶植了国度智能网联汽车立异核心及4个国度级车联网先导区，全国有10余个省市出台了车联网相关工作放置，20余个城市和多条高速公路曾经开展了车联网的革新升级。

　　车联网财产是汽车电子消息通信和道路交通运输等行业深度融合的新型财产形态。跟着5G手艺的商用，车联网财产快速成长，行业使用加快渗入，智能化和网联化的趋向显著，成为数字经济成长的主要构成部门。

　　中国互联网协会副理事长黄澄清暗示，智能网联汽车是主动驾驶手艺与互联网通信手艺彼此推进、配合处理交通出行问题的融合处理方案，是目宿世界上最有可能成为新手艺使用的市场。国内浩繁互联网企业、汽车制造商等纷纷投入到智能网联汽车行业，配套设备、财产链也正在逐渐完美，中国智能网联汽车的成长海潮正在到来。

　　智能网联是一个复杂的财产链。据中国互联网协会车联网工作委员会副主任委员、腾讯副总裁钟翔平引见，腾讯是全球首个牵头5G架构尺度立项的互联网公司，并与合作伙伴联手鞭策智能网联财产链的成长。中国互联网协会车联网工作委员会副主任委员、美团副总裁夏华夏引见，目前美团无人配送曾经在北上广深一些园区里做常态化运营，在疫情期间也供给了配送等辅助办事。

　　智能网联焦点手艺需要自主可控。国度智能网联汽车立异核心副主任辛克铎暗示，云控系统是智能网联成长中国方案的焦点地点，云控平台将是计谋性根本设备，但愿行业开放协同、共建共享，构成全链条的联通，制造好智能网联新基建。

　　公安部道路交通平安研究核心主任王长君透露，针对特定道路测试、封锁场地测试中碰到的一些局限性问题，仿真测试是主要的应对方式，要通过虚拟仿真手艺加快法令律例测试验证的效率和历程。

　　“智能网联和聪慧交通都是基于数据驱动，两者之间在全息融合感知、仿真推演、预测与节制上具有着共性手艺，从而达到车与路的融合，在用户端、手机端、车机端实现车路消息融合触达的方针，建立平安、高效、绿色、便利的出行生态。”腾讯聪慧交通副总裁施雪松说。