纵观汽车财产的总体成长史,从第一台以蒸汽驱动的汽车呈现,到现在智能汽车的兴旺成长,历经130余年,这个财产正持续且快速地前进。值得留意的是,汽车财产的这一系列成长升级并不只仅局限在动力和硬件上,从更深条理的意义上来讲,更体此刻理念与行业成长模式的不竭焕新。
在当前电动化与智能化飞速成长的大趋向下,汽车及相关财产不成避免要直面各类机缘和挑战。出格是对于汽车智能芯片出产企业来说,想要抓住机缘,博得挑战,起首就要协同成立一个愈加开放且不变的财产生态。正如地平线机械人创始人兼首席科学家余凯在中国电动汽车百人会论坛(2022)上的演讲中所提到的:“芯片与OS是智能汽车时代的立异数字底座,地平线芯片的开源开放的及时操作系统TogetherOS,联袂合作伙伴共建车载数字基座,助力行业建立车载OS生态系统;与此同时,地平线也将进一步测验考试开放,向部门整车厂开放BPUIP授权,助力车企提拔差同化合作力,加速立异研发速度。”
余凯博士的讲话,字里行间透显露了地平线机械人关于联袂合作伙伴成立开放生态的明白立场。同时,在余凯博士的演讲内容中,有几个环节词也显得十分惹人瞩目,别离是“芯片”、“TogetherOS”、“开放”以及“立异数字底座”。这此中,TogetherOS是由地平线机械人推出的首个中国开源平安及时操作系统,兼容包罗征程、英伟达、高通在内的支流车载芯片平台,可实现单芯多OS,兼容Linux、Android、斑马、鸿蒙等支流操作系统,实现轻量级虚拟化、多域平安隔离,具有“开放软件架构”“高度可扩展”“支撑多场景”的特点。大量兼容各类支流芯片级操作系统,地平线机械人所制造的开放软件架构从真正意义上契合了当下整个财产的成长趋向,而提出能够向部门有能力的整车厂开放BPU IP授权,供给软件东西包、芯片参考设想以及手艺支撑,助力部门车企开辟自研芯片,提拔差同化合作力,加速立异研发速度更表现了实现进一步开放的先辈成长理念。
客观来说,跟着“软件定义汽车”时代的到来,智能汽车复杂度也较着提高,汽车以及相关财产要攻关的难题也在持续添加。针对于此,唯有成立立异开放生态、鞭策财产协同合作,才能夯实整个财产链条,释放更多成长活力。而这需要更多的行业伙伴参与进来,身体力行,配合鞭策智能汽车财产走向更高阶的成长场景!
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